Als die Nacht zum Tag wurde ...

 

Hab vor zwei Jahren aus mir jetzt immer noch schleierhaften gründen dieses sauteure Ding gekauft. War irgendwie damals mein Traum ... die Cateye Stadium 3 mit 21 W Metal Halide Birne. Der Hersteller lügt allerdings schon ein bisschen da die Lampe so mit nur ca 16 W betrieben wird. Reicht allerdings auch :-)

Letztes Jahr hab ich dann das dran rumschrauben angefangen und bis heuer im Oktober gebraucht um das Ding 100% stabil zu bekommen.

Das Bild zeigt den Aufwärtswandler mit Zündteil bei der Modifaktion. Die hohe Zündspannung hat mir lang probleme gemacht und so ca 10 MOSFETS das Leben gekostet :-) Zum Funktionstest ist ne Blitzröhre dran die auch funzt aber ne Ecke billiger ist als die echte HID lampe :-).

Mit Beleuchtung in der Nacht :-)

Bedieneinheit ... Taster für Leistungseinstellung oben. Angezeigt werden Ausgangsleistung, Sollleistung, Eingangsleistung, Amperestundenzähler, Strom und Batteriespannung.

Die Lampe ist nen einstellbar von 10 - 21 W. Die Steuerung übernimmt ein Mikrocontroller AT90S4433 mit 8 MHz. Die 10 Watt sind optimal für bergauf und der Akkubetriebsdauer enorm zuträglich.

Die Energiespeicher ... links der Akku für den Rucksack und rechts der originale für den Flaschenhalter.

Der Gelbe ist ein 5Ah 12V NiCd Akku. Hab ich billig gekauft und ist optimal dafür geeignet. Im Rucksack transportiert entgeht man gleich die ganzen Kapazitätsprobleme im Winter bei Eiseskälte. NiCd mag altmodisch klingen ... aber das ist immer noch der robusteste Akku. Wenn man aufpasst beim Laden und den Memoryeffekt vermeidet hält so ein Akku locker nen Jahrzehnt.

Der originale ist ein 12 V 4,5 Ah NiMh der leider nur noch 3,2 Ah hat und im Winter durch die Befestigung am Rahmen auskühlt und dadurch noch schneller in die Knie geht.

So sieht die Lampe dann am Bike aus ... alles Downhilltauglich fest montiert und durch nichts aus der Ruhe zu bringen

Hier hab ich mal ein paar Bilder gemacht vom Licht verglichen mit ner 5W Sigma Mirage ... ich weis der Vergleich hinkt brutal aber ich hatt nichts anderes. Ist halt so wie Rennrad gegen V10 oder so :-). Klick !!

Technische Daten:

Leuchtmittel Welch Allyn Solarc 21W
Brennspannung 35 - 45 V
Zündspannung ca 1000 - 2000 V
DC/DC Wandler Wirkungsgrad 75 - 80 %
Maximal Input 28 W @ 12V 2,3A
Akku 5Ah 12V
Steuerung AT90S4433 @ 8MHz
Die Lampe ist in nem Aluspritzgussgehäuse um die richtige Temperatur der Lampe zu erreichen.

Die 21 W HID (High Intensity Discharge) entsprechen ca 60 - 70 W von Standardhalogenlampen. Der grösste Vorteil ist aber die Lichtfarbe die mit 6000K Tageslichtähnlich ist und so wie beim Auto in der Nacht bläulich erscheint. Durch die Lichtfarbe sieht man vor allem wenns nass ist viel mehr als mit Halogen.

Die Lampe macht einfach die Nacht zum Tag und nen Downhill den man kennt fährt man damit fast genauso schnell wie am Tag ... es erscheint aber irre schnell in der Nacht und gibt den Megakick .. kann ich nur jedem empfehlen.